CANCELACIÓN DE LICENCIA PARA CONDUCIR. LA PREVISTA EN LOS ARTÍCULOS 168 Y 26, FRACCIÓN XXX, DE LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL DEL ESTADO DE PUEBLA, ES INCONSTITUCIONAL. MULTA POR FALTA DE SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A TERCEROS. LA PREVISTA EN EL ARTÍCULO 164 DE LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL DEL ESTADO DE PUEBLA ES CONSTITUCIONAL. SUSPENSIÓN DE LICENCIA PARA CONDUCIR. LA PREVISTA EN EL ARTÍCULO 127 DE LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL DEL ESTADO DE PUEBLA ES CONSTITUCIONAL. SUSPENSIÓN DE LICENCIA PARA CONDUCIR. LA PREVISTA EN EL ARTÍCULO 127, PÁRRAFO SEGUNDO, DE LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL DEL ESTADO DE PUEBLA, NO VIOLA LOS PRINCIPIOS DE LEGALIDAD Y DE SEGURIDAD JURÍDICA. I. MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA. LAS NORMAS QUE IMPONEN COMO OBLIGACIÓN QUE TODO VEHÍCULO MOTORIZADO QUE CIRCULE EN ESA ENTIDAD ESTÉ CUBIERTO CON UN SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A TERCEROS, SIN EL CUAL NO PODRÁ CIRCULAR, NO CONSTITUYEN UNA LIMITACIÓN DEL DERECHO A LA LIBERTAD DE TRÁNSITO, PORQUE ESTA GARANTÍA PROTEGE SÓLO A LAS PERSONAS Y NO A LA POSESIÓN O PROPIEDAD DE BIENES QUE SE UTILICEN PARA DESPLAZARSE POR EL TERRITORIO NACIONAL Y PORQUE NO PROHÍBEN A LAS PERSONAS CIRCULAR, ESCOGER RESIDENCIA O SALIR Y ENTRAR DEL TERRITORIO NACIONAL, SINO ÚNICAMENTE AÑADEN UN REQUISITO PARA LOS VEHÍCULOS MOTORIZADOS QUE TRANSITEN EN LA ENTIDAD (ARTÍCULOS 26, FRACCIÓN XXX, 73, FRACCIÓN VI, 153 Y 164 DEL DECRETO POR EL QUE SE APROBÓ LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA, PUBLICADO EN EL PERIÓDICO OFICIAL DE ESA ENTIDAD EL CINCO DE DICIEMBRE DE DOS MIL VEINTITRÉS). II. MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA. LAS NORMAS QUE IMPONEN A LAS PERSONAS CONDUCTORAS DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS LA OBLIGACIÓN DE CONTAR CON SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A TERCEROS, NO VULNERAN EL DERECHO A LA MOVILIDAD EN LA ENTIDAD FEDERATIVA O TERRITORIO NACIONAL, TODA VEZ QUE ES UN REQUISITO APLICABLE A ESE MEDIO DE TRANSPORTE ESPECÍFICO Y NO A LA PERSONA QUE EJERCE DICHO DERECHO (ARTÍCULOS 26, FRACCIÓN XXX, 73, FRACCIÓN VI, 153 Y 164 DEL DECRETO POR EL QUE SE APROBÓ LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA, PUBLICADO EN EL PERIÓDICO OFICIAL DE ESA ENTIDAD EL CINCO DE DICIEMBRE DE DOS MIL VEINTITRÉS). III. MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA. LAS NORMAS QUE IMPONEN COMO OBLIGACIÓN QUE TODO VEHÍCULO MOTORIZADO QUE CIRCULE EN ESA ENTIDAD ESTÉ CUBIERTO CON UN SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A TERCEROS, SIN EL CUAL NO PODRÁ CIRCULAR, NO VULNERAN LOS PRINCIPIOS DE AUTONOMÍA DE LA VOLUNTAD NI DE LIBERTAD CONTRACTUAL, PORQUE NO ESTABLECEN REGLAS O REQUISITOS PARA QUE LAS PERSONAS CONDUCTORAS ESTRUCTUREN SUS RELACIONES JURÍDICAS, SINO QUE PERMITEN CONTRATAR LIBREMENTE LA PÓLIZA CON LA INSTITUCIÓN DE SU PREFERENCIA Y BAJO LOS TÉRMINOS QUE MEJOR SATISFAGAN SUS INTERESES (ARTÍCULOS 26, FRACCIÓN XXX, 73, FRACCIÓN VI, 153 Y 164 DEL DECRETO POR EL QUE SE APROBÓ LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA, PUBLICADO EN EL PERIÓDICO OFICIAL DE ESA ENTIDAD EL CINCO DE DICIEMBRE DE DOS MIL VEINTITRÉS). IV. MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA. LA NORMA QUE PREVÉ MULTA DE 20 A 40 VECES LA UNIDAD DE MEDIDA DE ACTUALIZACIÓN PARA LAS PERSONAS CONDUCTORAS DE VEHÍCULOS MOTORIZADOS QUE NO CUENTEN CON SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A TERCEROS, NO RESULTA DESPROPORCIONADA NI EXCESIVA, NI VULNERA EL PRINCIPIO DE CERTEZA JURÍDICA; TODA VEZ QUE PREVÉ UN MECANISMO DE GRADUALIDAD PARA FIJAR EL MONTO DE LA MULTA QUE CORRESPONDA CON BASE EN LA GRAVEDAD DE LA FALTA, LAS CONDICIONES ECONÓMICAS DE LA PERSONA INFRACTORA Y, EN SU CASO, LA REINCIDENCIA (ARTÍCULO 164 DEL DECRETO POR EL QUE SE APROBÓ LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA, PUBLICADO EN EL PERIÓDICO OFICIAL DE ESA ENTIDAD EL CINCO DE DICIEMBRE DE DOS MIL VEINTITRÉS). V. MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA. LAS NORMAS QUE PREVÉN LA SUSPENSIÓN POR UN AÑO DE LA LICENCIA DE CONDUCIR POR DAR POSITIVO A UNA PRUEBA DE ALCOHOLIMETRÍA O SU CANCELACIÓN, SIN QUE PUEDA EXPEDIRSE UNA NUEVA HASTA POR DIEZ AÑOS, POR NO CONTAR CON SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A TERCEROS, NO VULNERAN EL ARTÍCULO 21, PÁRRAFO CUARTO, DE LA CONSTITUCIÓN GENERAL, EN TANTO QUE DICHO PRECEPTO CONSTITUCIONAL LIMITA LA FACULTAD SANCIONADORA DE LA AUTORIDAD ADMINISTRATIVA EN EL EJERCICIO DE SUS ATRIBUCIONES REGLAMENTARIAS Y NO LAS FACULTADES DEL LEGISLADOR ORDINARIO PARA ESTABLECER SANCIONES EN UNA LEY (ARTÍCULOS 127 Y 168 DEL DECRETO POR EL QUE SE APROBÓ LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA, PUBLICADO EN EL PERIÓDICO OFICIAL DE ESA ENTIDAD EL CINCO DE DICIEMBRE DE DOS MIL VEINTITRÉS). VI. MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA. LAS NORMAS QUE PREVÉN LA SUSPENSIÓN POR UN PERIODO DE UN AÑO DE LA LICENCIA DE CONDUCIR POR DAR POSITIVO A UNA PRUEBA DE ALCOHOLIMETRÍA O SU CANCELACIÓN, SIN QUE PUEDA EXPEDIRSE UNA NUEVA HASTA POR DIEZ AÑOS POR NO CONTAR CON SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A TERCEROS, NO VULNERAN LOS PRINCIPIOS DE LEGALIDAD Y DE SEGURIDAD JURÍDICA, AL EXISTIR PLENA CERTEZA SOBRE LAS CONDUCTAS SANCIONADAS Y LAS CONSECUENCIAS JURÍDICAS DE SU INCUMPLIMIENTO (ARTÍCULOS 127 Y 168 DEL DECRETO POR EL QUE SE APROBÓ LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA, PUBLICADO EN EL PERIÓDICO OFICIAL DE ESA ENTIDAD EL CINCO DE DICIEMBRE DE DOS MIL VEINTITRÉS). VII. MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA. LA SANCIÓN CONSISTENTE EN LA CANCELACIÓN DE LA LICENCIA DE CONDUCIR Y LA RESTRICCIÓN DE QUE PUEDA EXPEDIRSE OTRA HASTA POR UN PERIODO DE DIEZ AÑOS POR NO CONTAR CON SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS A TERCEROS, RESULTA DESPROPORCIONAL A LA CONDUCTA SANCIONADA Y A NINGÚN FIN PRÁCTICO LLEVARÍA LA CANCELACIÓN POR ESE PERIODO, PUES LA OBLIGACIÓN DE CONTAR CON UN SEGURO DE RESPONSABILIDAD CIVIL POR DAÑOS CONTRA TERCEROS ES UNA GARANTÍA QUE SE CONCRETA PARA EL CASO DE QUE OCURRA UN SINIESTRO DE TRÁNSITO (INVALIDEZ DEL ARTÍCULO 168 DEL DECRETO POR EL QUE SE APROBÓ LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA, PUBLICADO EN EL PERIÓDICO OFICIAL DE ESA ENTIDAD EL CINCO DE DICIEMBRE DE DOS MIL VEINTITRÉS). VIII. ACCIÓN DE INCONSTITUCIONALIDAD. SENTENCIA DE INVALIDEZ QUE SURTE EFECTOS A PARTIR DE LA NOTIFICACIÓN DE SUS PUNTOS RESOLUTIVOS AL CONGRESO DEL ESTADO DE PUEBLA (INVALIDEZ DEL ARTÍCULO 168 DEL DECRETO POR EL QUE SE APROBÓ LA LEY DE MOVILIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN EL ESTADO DE PUEBLA, PUBLICADO EN EL PERIÓDICO OFICIAL DE ESA ENTIDAD EL CINCO DE DICIEMBRE DE DOS MIL VEINTITRÉS).